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    <title><![CDATA[Métro Léger de Charleroi]]></title>
    <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/</link>
    <description>Métro de Charleroi: Mode d'emploi...</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Wed, 21 Mar 2012 17:20:43 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Wed, 21 Mar 2012 17:20:43 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 metrocharleroi.over-blog.com</copyright>            <category>Divers</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Gare de Jambes]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-gare-de-jambes-63138065.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/85/67/98/overblog.png" alt="" />
				<br />
	La gare de Jambes est située dans l'entité de Namur. Elle dessert la ville du même nom et l'Acinapolis. Environ un millier de navetteurs embarquent ici chaque jour de semaine. La gare est desservie toutes les heures par l'IC Bruxelles-Midi - Liers/Dinant et par l'IR Jambes - Tournai. Quelques[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 16 Dec 2010 15:13:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">c33aa4ef9befecbacde021d3705f423c</guid>
                <category>Gares SNCB</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-gare-de-jambes-63138065-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Gare de Moustier]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-gare-de-moustier-63017405.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/85/67/98/DSC04675.JPG" alt="" />
				<br />
	Il faisait glacial quand nous sommes descendus de l'AM 75 en gare de Moustier, sur la ligne 130, à environ 15 minutes de train de Namur. La gare a été récemment rénovée, aussi bien la salle d'attente que les quais. Le quartier de la gare est plutôt calme, bien que 287 navetteurs embarquent ici[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 14 Dec 2010 19:04:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">19a65c010211655b28b236349a061af7</guid>
                <category>Gares SNCB</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-gare-de-moustier-63017405-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Gare de Hourpes]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-gare-de-hourpes-62850609.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/85/67/98/gare-de-Hourpes-wiki.PNG" alt="" />
				<br />
	Hourpes est un hameau de 120 habitants isolé dans les bois et en bord de Sambre, à environ 3 km au nord-est de Thuin. Pas étonnant que le point d'arrêt desservant le village soit pratiquement désert à toute heure de la journée, si l'on excepte l'heure de pointe, et encore... La gare de Hourpes,[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 12 Dec 2010 11:24:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">49cb8a9176c7f23d4bb52d085a7ec7d7</guid>
                <category>Gares SNCB</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-gare-de-hourpes-62850609-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Gare de Landelies]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-gare-de-landelies-62846461.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/85/67/98/31-08-001---overblog-copie-1.png" alt="" />
				<br />
	La gare de Landelies est située sur la ligne 130A Charleroi-Erquelinnes-Jeumont (F). Elle se trouve au milieu du village du même nom, dans l'entité de Montigny-le-Tilleul (10 km au sud-ouest de Charleroi). L'abbaye d'Aulne se trouve à environ 2 km de la gare. Elle a été mise en service en 1852.[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 12 Dec 2010 10:03:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">76146c49385d6ba41e5044dfdf16d666</guid>
                <category>Gares SNCB</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-gare-de-landelies-62846461-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Antenne de Gilly]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-antenne-de-gilly-49489375.html</link>        <description><![CDATA[	Cette ligne est la deuxième à avoir été mise en service, tout du moins partiellement. Son inauguration s'est faite le 28 août 1992. Trois stations ont été mises en service: Samaritaine, Gazomètre et Gilly, en plus de la section de la boucle centrale entre Beaux-Arts et Waterloo. Les plans[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 29 Apr 2010 16:49:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">79fc21c9e935b72af740dc531c285a05</guid>
                <category>Antenne de Gilly</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-antenne-de-gilly-49489375-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Antenne d'Anderlues]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-antenne-d-anderlues-48557202.html</link>        <description><![CDATA[	C'est la première antenne à avoir été mise en service sur toute sa longueur, en plusieurs étapes entre 1980 et 1992 (voir historique). Cette ligne, devant initialement avoir pour terminus la station Pétria à Fontaine-l'Evêque, s'est vue finalement adjoindre une portion d'une ligne de tram de[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 13 Apr 2010 18:44:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">26cb5eeb17fb95ec60bde3162df3a703</guid>
                <category>Antenne d'Anderlues</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-antenne-d-anderlues-48557202-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[La signalisation du réseau carolo]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-la-signalisation-du-reseau-carolo-48428789.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/85/67/98/feu-rouge.jpg" alt="" />
				<br />
	Comme sur beaucoup de réseaux de trams ou de métro, la circulation des rames sur le réseau carolo est régie par une signalisation. 1) Les feux tricolores Ils fonctionnent de manière semblable aux signaux de la SNCB. Les feux se composent de trois lampes de couleurs rouge, orange et verte,[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 11 Apr 2010 19:02:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">256d60ef24bb80e06d419094cd927ca3</guid>
                <category>Signalisation</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-la-signalisation-du-reseau-carolo-48428789-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Les rames du métro]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-les-rames-du-metro-48376222.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/85/67/98/tramSNCV.jpg" alt="" />
				<br />
	Le seul type de tram à circuler sur le réseau carolo sont les BN, motrices articulées à deux éléments (l'articulation centrale divise le tram en deux "compartiments") d'une longueur d'environ 23 mètres. Elles ont été construites par "La Brugeoise et Nivelle" dans les années 80, ce qui en fait[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 10 Apr 2010 19:55:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">97ff3797723b9b2cab2093e228149e36</guid>
                <category>Matériel roulant</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-les-rames-du-metro-48376222-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Plan du métro de Charleroi]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-plan-du-metro-de-charleroi-48329423.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/85/67/98/mlcmap.jpg" alt="" />
				<br />
	Depuis 1996, le réseau du métro carolo mesure 25 km de long et est composé d'une boucle centrale non-terminée et de deux antennes vers Anderlues et Gilly. Il est parcouru par 4 lignes desservant 20 stations de métro proprement dite, ainsi que 7 arrêts de tram à l'ouest de Fontaine-l'Evêque et à[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 09 Apr 2010 22:12:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">92f573ecbb4ffd484b2b8a0fbe5adf0c</guid>
                <category>Plan actuel</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-plan-du-metro-de-charleroi-48329423-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Pourquoi un métro à Charleroi?]]></title>
        <link>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-historique-pourquoi-un-metro-48324708.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/85/67/98/projet-initial.png" alt="" />
				<br />
	Au cours des années cinquante, l'avènement de la voiture entraîne une baisse de fréquentation des tramways vicinaux dans la région de Charleroi. Ils sont trop lents et souvent peu ponctuels. La SNCV (société nationale des chemins de fer vicinaux) et la STIC (société des transports[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 09 Apr 2010 20:50:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">2d5057f6305a657535bf993f5a7db246</guid>
                <category>Historique</category>        <comments>http://metrocharleroi.over-blog.com/article-historique-pourquoi-un-metro-48324708-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
  
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